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首頁 - 產(chǎn)品中心 行星/RV/諧波減速機(jī)測試臺

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 行星減速機(jī)測試
來源: 點擊數(shù):5299次 更新時間:2023/6/17 15:47:51


該行星減速機(jī)測試臺是徐工集團(tuán)訂制,用于汽車吊內(nèi)減速機(jī)的輸出功率的測試。

直流行星減速機(jī)有關(guān)電機(jī)電壓,功率,轉(zhuǎn)速,編碼器更換,配減速箱等性能問題,或電機(jī)定制開發(fā),驅(qū)動器定制開發(fā)。
特點:圓柱形外殼,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,輸出端面連接,安裝簡便。
應(yīng)用領(lǐng)域:主要使用在包裝機(jī)械、切割設(shè)備、紡織印染設(shè)備等行業(yè)。
行星減速器是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),簡而言之就是用來控制減速比和扭矩的一種機(jī)械結(jié)構(gòu)。
行星減速機(jī)的作用是降速同時提高輸出扭矩。行星減速器其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。 減速機(jī)綜合性能測試臺主要用來測試減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)矩、輸入轉(zhuǎn)速、輸入機(jī)械功率;輸出轉(zhuǎn)矩、輸出轉(zhuǎn)速、輸出機(jī)械功率;效率;溫升、振動、噪音;剛度、傳動誤差、背隙測試(行星減速機(jī)、RV減速機(jī)、諧波減速機(jī))等。可進(jìn)行型式試驗、出廠試驗,用以評價減速機(jī)的綜合性能,
為減速機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、維修和現(xiàn)場應(yīng)用等提供準(zhǔn)確的參數(shù)依據(jù)。減速機(jī)綜合性能測試臺可以測試各類平行軸齒輪減速、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星減速機(jī)、RV減速機(jī)、諧波減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支撐、液壓行走馬達(dá)行走減速機(jī)(回轉(zhuǎn)減速機(jī))等。
該類減速機(jī)測試臺主要由系統(tǒng)動力、被測減速機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、模擬負(fù)載(磁粉制動器、電渦流制動器、電機(jī)等)、安裝平臺、連接夾具、測控系統(tǒng)(儀表、軟件等)、電氣控制系統(tǒng)等組成。 測試過程可手動加載或自動加載,測試結(jié)果可生成定制的測試報告、曲線圖表等,過程數(shù)據(jù)可生成Word、Excel或PDF格式文件,數(shù)據(jù)可進(jìn)行保存、編輯、打印等。

測試系統(tǒng)界面簡潔,升級、維護(hù)方便。公司免費(fèi)培訓(xùn)操作人員,進(jìn)行使用、維護(hù)指導(dǎo)。

用戶可根據(jù)具體要求,選擇試驗項目:
◇效率試驗 ◇加載試驗 ◇溫升試驗(振動、噪音等)
◇剛度、傳動誤差、背隙測試(行星減速機(jī)、RV減速機(jī)、諧波減速機(jī))

具體測試項目,可以雙方溝通或定制,技術(shù)支持電話400-111-3688。
代表客戶:康明斯、羅爾西、珠海格力、深圳先進(jìn)院、浙江雙環(huán)、海門振康、廣州海樂、安徽聚隆、徐工集團(tuán)、成都久和等。

蘭菱科技各類測試臺、測功機(jī)等客戶遍布航天、航空、船泊、兵器、石油、科研單位、大專院校、檢測機(jī)構(gòu)等,并遠(yuǎn)銷美國、德國、意大利、土耳其、智利、印度等國家,歡迎電話垂詢!


機(jī)械傳動有多種形式,主要可分為兩類:

①靠機(jī)件間的摩擦力傳遞動力和運(yùn)動的摩擦傳動,包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現(xiàn)無級變速,大都能適應(yīng)軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩沖和保護(hù)傳動裝置的作用,但這種傳動一般不能用于大功率的場合,也不能保證準(zhǔn)確的傳動比。
②靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運(yùn)動的嚙合傳動,包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。嚙合傳動能夠用于大功率的場合,傳動比準(zhǔn)確,但一般要求較高的制造精度和安裝精度。

基本產(chǎn)品分類:減速機(jī)、制動器、離合器、聯(lián)軸器、無級變速機(jī)、絲杠、滑軌等.。


     行星減速機(jī)是伺服減速機(jī)的一種,它是運(yùn)動控制系統(tǒng)中連接伺服電機(jī)和應(yīng)用負(fù)載的一種機(jī)械傳動部件。行星減速機(jī)的一側(cè)是動力輸入連接是伺服電機(jī),另一側(cè)則輸出軸連接著機(jī)械負(fù)載。如果我們從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看行星減速機(jī),大致由電機(jī)側(cè)軸承,電機(jī)測法蘭、輸入軸、行星齒輪組,輸出軸,輸出側(cè)法蘭和負(fù)載側(cè)軸承幾個部分共同組成,而在一系列的組件的中心位置,就是行星減速機(jī)的核心傳動部件。
       行星齒輪組在齒輪組有幾個齒輪沿減速機(jī)殼體內(nèi)圈環(huán)繞在一個中心齒輪周圍,并且在行星減速機(jī)運(yùn)行時,隨著中心齒輪的自轉(zhuǎn)環(huán)繞在它周邊的幾個齒輪也會圍繞著中心齒輪一起進(jìn)行公轉(zhuǎn),因為核心傳動部件的布局非常類似太陽系中行星圍繞著太陽公轉(zhuǎn)的樣子,所以這種減速機(jī)被稱為行星減速機(jī)。

      而中心齒輪通常被稱為太陽輪,由輸入側(cè)輸入驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。多個圍繞著太陽輪旋轉(zhuǎn)的齒輪,則被稱為行星輪,一側(cè)與太陽輪咬合另一側(cè)與減速機(jī)殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒輪咬合,承載著由輸入軸,通過太陽輪傳遞過來的動力,然后再通過輸出軸將動力傳輸?shù)截?fù)載端,行星人圍繞著太陽輪公轉(zhuǎn)的軌道,也就是減速機(jī)殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒輪慮是圈,而當(dāng)太陽輪在伺服電機(jī)的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時,行星輪因為與太陽輪咬合產(chǎn)生了自傳。時由于行星輪又有另一側(cè)與減速機(jī)殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒輪的咬合,最終在自轉(zhuǎn)驅(qū)動力的作用下,行星輪將沿著與太陽輪旋轉(zhuǎn)相同的方向,在環(huán)形內(nèi)齒圈上滾動形成環(huán)繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的公轉(zhuǎn)運(yùn)動,通常每臺行星減速機(jī)周圍都會有多個行星輪,他們在輸入軸和太陽輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力的作用下,同時圍繞著中心的太陽能旋轉(zhuǎn),共同承擔(dān)著傳遞減速機(jī)的輸出動力。
      綜上所述,行星減速機(jī)在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動控制系統(tǒng)中起到作用,包括傳輸電機(jī)的動力和扭矩傳輸和匹配,動力轉(zhuǎn)速調(diào)整應(yīng)用端的機(jī)械負(fù)載和驅(qū)動車電機(jī)之間的慣量匹配。他們結(jié)合而產(chǎn)生的行星減速機(jī)是被誰驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)的呢?

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